Jauhemaalauksen paakkuuntumisen korjaaminen

On olemassa kaksi pääluokkaajauhemaalit: kestomuovi ja kertamuovi. Termoplastisilla jauhemaaleilla on huono kalvon ulkonäkö (kiilto ja tasoitus) ja huono tarttuvuus metalleihin, joten niitä käytetään harvoin automaalauksessa. Lämpökovettuvia jauhemaaleja käytetään yleensä autojen pinnoitteissa. Lämmössä kovettuvia jauhemaaleja käytetään kalvon muodostavana materiaalina lämpökovettuvaa synteettistä hartsia. Kuivausprosessin aikana hartsi ensin sulatetaan ja kovetetaan sitten tasaiseksi ja kovaksi pinnoitekalvoksi kemiallisen silloittamisen jälkeen. Kun jauhe varastoidaan, tapahtuu agglomeraatiota, miten se ratkaistaan?

1) Valitse polyesterihartsin tuotannossa joitain alkoholeja tai happoja, jotka voivat nostaa sen lasittumislämpötilaa, tai vähennä alkoholin määrää, joka voi alentaa hartsin lasittumislämpötilaa polyesterihartsin lasittumislämpötilan nostamiseksi.

2) Vähennä käytettyjen alhaisen lasittumislämpötilan polymeerien määrääjauhemaalausmuotoilun suunnittelu, kuten tasoitusaineet ja kirkasteet, jotta varmistetaan, että lasittumislämpötilajauhemaalausjärjestelmä ei heikkene.

3) Tuotannon kannalta teräshihnan rikkoutuneet hiutaleet on jäähdytettävä täysin ennen hiontaprosessin aloittamista. Hiottaessa syöttönopeutta tulee pienentää sopivasti, imuroidun ilman määrää lisätä ja tuotava ilma tulee varustaa kylmällä ilmastointilaitteilla jauhatusprosessin ohjaamiseksi. lämpötila. Jos murskattuja hiutaleita ei kuitenkaan voida jäähdyttää ennen jauhamista, jälkimmäinen menetelmä ei toimi kovin hyvin. Harkitse murskattujen hiutaleiden pakkojäähdytysmenetelmää matalan lämpötilan käsittelyssä, joka on tehokkaampi kuin ilmastointilaitteiden asentaminen.